河北这十年:【京津冀协同发展篇】共融·共荣
时间：2022-08-12 文章来源：河北省财政厅 作者：佚名
北运河之上，京冀交界处，杨洼船闸主闸区三座巨大的船帆雕塑醒目耀眼。6月24日上午，来自北京通州和河北香河的两艘游船在大运河杨洼闸交会驶过，标志着大运河（京冀段）全线62公里实现互联互通试验性通航，京冀两地通过大运河再一次紧密相连，协同发展又向前迈进重要一步。
“北运河廊坊段是贯穿京津冀大运河的重要节点，实现旅游通航是推进大运河文化带建设的重大举措，是京津冀协同发展的省级重点工程、通武廊三地协同推进的示范项目。”河北省廊坊市香河县大运河文化研究会会长王爱民表示，香河县将用好本次北运河京冀旅游通航的重大契机，立足新发展阶段，坚持新发展理念，融入新发展格局，扎实做好“后半篇文章”，开创“文旅香河”发展新局面。
一水通京冀，一脉传古今。大运河（京冀段）实现互联互通，释放大运河通航“乘数效应”，这得益于京津冀协同发展国家战略，也是京冀协同发展的生动写照。
八年来，河北按照京津冀协同发展规划纲要确定的目标任务，紧紧扭住北京非首都功能疏解这个“牛鼻子”，聚焦“三区一基地”功能定位加快推进交通“一张网”、生态“一盘棋”、产业“一条链”，让“协同红利”惠及万千企业和百姓。
八年来，在唐山、在保定、在秦皇岛、在张家口……京津冀协同发展的春风拂过了河北的每一寸大地。从南到北、从东到西，从教育、医疗到交通、经济，我们随处都能感受到京津冀协同发展带来的不断增长的机会和红利。
时间的指针拨回至2021年6月，国家康复辅具研究中心“中试基地”从北京搬迁入秦皇岛，落户秦皇岛康复辅具产业园。作为新产品中间试验的场所，“中试基地”承载着科技成果向生产力转化的重要作用，是实现创新链与产业链融合必不可少的链条。300多台套高端机床、数控加工等设备入场后，可承接假肢、护理床、轮椅、机器人等小规模试制任务，满足园区生产制造需求，为吸引高水平企业入驻搭建了平台。
紧抓京津冀协同发展战略、国家生命健康产业创新示范区、国家海洋经济创新示范城市建设等重大机遇，秦皇岛围绕河北省“三区一基地”功能定位，借力京津科技创新资源，着力推进创新型城市建设，努力实现交通、生态、产业重点领域率先突破，一批标志性重大产业合作项目落地实施。
据来自河北省科技厅的消息显示，2021年，河北深化与科技部和京津对接合作，推进协同创新各项重点任务落实落地，在重大创新平台建设、京津科技成果转化等方面取得明显成效。2021年，河北吸纳京津技术合同成交额首次突破300亿元、同比增长超过50%。
尤其是“北三县”充分发挥区位优势，支持龙头企业、高校院所采取多种形式吸引北京优势创新资源，引进高层次人才和团队，2021年共支持三县相关单位与北京优势单位联合实施协同创新项目6项，支持资金1300万元。县域科技创新跃升计划最新结果显示，“北三县”区域创新能力显著增强，三河市科技创新能力位居全省第9名，进入全省第一梯队。
聚焦“一张图”，展开“一盘棋”。依靠得天独厚的区位优势，紧抓协同发展的千载良机，河北积极履行主体责任，组织动员全省上下拼搏竞进、攻坚克难，推动各项工作取得新进展新成效——
承接北京非首都功能疏解有力有序，产业转移成果丰硕。充分发挥比较优势，全力打造承接平台，截至2021年底，累计承接北京疏解转移投资5000万元以上项目2094个，承接京津转入法人单位2.88万个，资金额1.28万亿元。
大气污染联防联控联治和生态建设率先突破，蓝天白云天气和绿水青山惠及京津冀广大人民群众。坚定不移化解过剩产能，节能减排，取缔整治“散乱污”企业13.5万户，大力推进农村散煤治理，改电改气近1300万户，2021年河北省PM2.5平均浓度38.8微克/立方米，比上年下降15.3%，为历史最好水平，白洋淀整体水质由2017年的劣Ⅴ类达到2021年的全部Ⅲ类标准，河北省国考地表水断面优良比例达到73%。
交通一体化共建共享，“轨道上的京津冀”加速形成。与京津联手打通或拓宽对接路32条段、2000多公里，津石高速、太行山高速建成通车，京雄高铁、京张高铁开通运行，雄安新区7条500多公里外围骨干路网全面建成。
环渤海港口群优势互补，吸引辐射功能不断增强。优化秦皇岛、曹妃甸、渤海新区港口功能，加强同天津港合作，优势互补，大力发展临港产业，推动港产城融合发展，沿海经济带质量和水平全面提升。
交通先行，让京津冀协同发展“快”起来；产业协作，让京津冀协同发展“活”起来；生态共治，让京津冀协同发展“绿”起来。身处河北，我们亲眼目睹了发生在燕赵大地上日新月异的变化。
世界潮流浩浩荡荡，但京津冀协同发展的征途没有终点，未来的故事还将继续精彩上演。
